Das Feuerwehrauto weicht bei normaler Fahrweise nicht aus.Was ist zu tun, wenn das Feuerwehrauto während der Fahrt immer nach rechts abweicht?In den meisten Fällen kann die Abweichung durch eine Allradausrichtung behoben werden. Wenn Sie jedoch eine Allradausrichtung durchführen, kann die Abweichung nicht behoben werden, es muss andere Ursachen haben.Den Grund kann der Feuerwehrfahrzeugbesitzer anhand folgender Aspekte ermitteln:
1. Der Reifendruck auf beiden Seiten des Feuerwehrautos ist unterschiedlich.
Durch den unterschiedlichen Reifendruck des Feuerwehrautos ist die Reifengröße unterschiedlich und läuft beim Fahren unweigerlich ab.
2. Die Reifenmuster auf beiden Seiten des Feuerwehrautos sind unterschiedlich oder die Muster unterscheiden sich in Tiefe und Höhe.
Am besten ist es, am gesamten Auto den gleichen Reifentyp zu verwenden, mindestens die beiden Reifen an der Vorder- und Hinterachse müssen gleich sein, die Profiltiefe muss gleich sein und muss bei Überschreitung ausgetauscht werden Verschleißgrenze.
3. Der vordere Stoßdämpfer ist defekt.
Nach dem Ausfall des vorderen Stoßdämpfers werden die beiden Aufhängungen, die eine hoch und die andere niedrig, während der Fahrt des Fahrzeugs ungleichmäßig belastet, was dazu führt, dass das Feuerwehrauto wegläuft.Mit dem speziellen Stoßdämpfertester kann der Stoßdämpfer erkannt und die Qualität des Stoßdämpfers beurteilt werden;Die bedingungslose Demontage kann anhand der Dehnung beurteilt werden.
4. Die Verformung und Dämpfung auf beiden Seiten der vorderen Stoßdämpferfeder des Feuerwehrautos ist uneinheitlich.
Die Qualität der Stoßdämpferfeder kann durch Drücken oder Vergleichen nach der Demontage beurteilt werden.
5. Übermäßiger Verschleiß der Fahrgestellkomponenten des Feuerwehrautos weist ungewöhnliche Lücken auf.
Der Kugelkopf der Spurstange, die Gummimanschette des Stützarms, die Gummimanschette des Stabilisators usw. neigen zu übermäßigen Lücken und sollten nach dem Anheben des Fahrzeugs sorgfältig überprüft werden.
6. Die Gesamtverformung des Feuerwehrautorahmens.
Wenn der Radstandunterschied auf beiden Seiten zu groß ist und den maximal zulässigen Bereich überschreitet, kann dies durch Messen der Größe überprüft werden.Wenn der Bereich überschritten wird, muss dies mit einer Kalibriertabelle korrigiert werden.
7. Die Bremse eines bestimmten Rades wird schlecht zurückgeführt und die Trennung ist nicht vollständig.
Dies entspricht einer ständigen Betätigung eines Teils der Bremse auf einer Seite des Rades, und das Fahrzeug wird beim Fahren unweigerlich losfahren.Bei der Kontrolle können Sie die Temperatur der Radnabe spüren.Wenn ein bestimmtes Rad die anderen Räder um ein Vielfaches übertrifft, bedeutet dies, dass die Bremse dieses Rades nicht richtig zurückkehrt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 14. April 2023